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2005年我國鋼鐵行業利潤空間將壓縮

发布时间:2019-11-09 07:01:48

2005年我国钢铁行业利润空间将压缩

在2005年钢铁工业协会第一次信息发布会上,中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生指出:2005年是我国钢铁工业实现历史性转折关键的一年,钢产量将达到或超过3亿吨,这将是一个历史的大跨越但钢铁行业的利润空间将大大压缩,国内外市场将会出现激烈竞争的局面

罗冰生指出,2004年第四季度,我国生产钢的日平均产量已经达到了年产钢3亿吨的水平从2005年新的生产能力投入生产来看,全年具备增产钢4300多万吨的能力这些新增能力能否完全释放,最终将取决于两个方面的影响,一是国同外市场的实际需求,二是原燃料、电力、运输等生产条件的保障程度从国内消费增长和顶替进口、扩大出口这三方面的发展态势来看,2005年国内外钢材市场需求将继续增长,但增幅会比2004年有所回落罗冰生预计:如果2005年GDP增幅在8%左右,固定资产投资增幅能控制在16%,国内钢的消费量增幅大约在10%左右;如果GDP增幅在9%左右,固定资产投资增幅能控制在20%左右,钢的消费增幅能达到13%-14%左右同时他还指出,钢铁生产的不确定因素增多,如果新增钢材品种结构不能完全适应国内外市场需求,也将出现部分产能过剩局面

2004年我国进口铁矿石2.08亿吨,实际消耗1.88亿吨,其余为港口与企业库存的增加从2004年我国生产生铁25185万吨来看,50%是用国产矿,50%是用进口矿2004年国产矿31010.48万吨,比上年增长22.49%2005年国内铁矿增产幅度将高于2004年,特别是在进口矿价大幅上涨情况下,国内低品位铁矿能得到更多利用总的来说,2005年铁矿资源的供需状况将比2004年有所缓解

2004年,全国洗精煤产量33836万吨,比上年增长21.1%2005年预计增产洗精煤数量将小于2004年,供应偏紧的局面不会明显好转部分企业将增加进口焦煤数量,而进口焦煤的价格大幅度上涨,国内焦煤也有较大幅度提价,部分企业也将难以承受

2004年我国电力新增装机容量5100万千瓦,但电力供应缺口仍有1200万-2000万千瓦,电力供应紧张的状况虽有所改善,但对钢铁生产而言,仍然是重要的制约因素在运输方面,由于铁路运力紧张,2004年有17%左右的铁矿石是由公路运往钢厂的,仅此一项,就使运输成本大大增加据测算:增加一吨钢材,大约需要增加5吨的运力如果2005年钢材产量增加4000万吨,需要增加的运力大约在2亿吨左右而2005年铁路运力的增加将不超过10%从各方面情况看,2005年铁路运输紧张态势将比2004年更为紧张,钢铁生产企业将更多地依赖公路,这将导致运输成本进一步增加

根据以上三个方面分析,2005年钢铁生产面临的形势特点,一方面是市场消费增幅回落,全球钢铁产能继续增长,钢材价格除个别品种外,进一步上涨的空间已经很小另一方面,是钢铁生产成本将进一步上升这意味着钢铁行业的利润空间将大大压缩,国内外市场将会出现激烈竞争的局面

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